Одно судно.
Два имени.
Сто десять лет. One ship.
Two names.
A hundred and ten years.

Пропавшее десятилетиеThe missing decade

Что было с «Anny» в России, не знал никто Nobody knew what became of Anny in Russia

Немецкая история судна документирована подробно: постройка на верфи Люринга в 1914-м, «Hanna» и «Kurt Both» межвоенных лет, шведская «Ringö», реставрация 1980-х и нынешняя «Anny von Hamburg». Русский же период умещался в одну фразу — «реквизирована, служила жилым судном для кадетов, вернулась в 1925-м халком». The ship's German history is well documented: built at the Lühring yard in 1914, the interwar “Hanna” and “Kurt Both”, the Swedish “Ringö”, the 1980s restoration and today's “Anny von Hamburg”. The Russian period amounted to a single sentence — “requisitioned, served as an accommodation ship for cadets, came back as a hulk in 1925”.

Документы Российского государственного архива Военно-Морского Флота, оцифрованные в августе 2026 года, впервые раскрывают эту страницу: под именем «Бриз» шхуна была учебным судном Морского Его Императорского Высочества Наследника Цесаревича Корпуса, пережила в Петрограде две революции, едва не досталась матросскому кооперативу, сгинула в карaване великой стройки — и стала предметом года бюрократической переписки, в которой флот так и не смог вернуть собственный корабль. Documents of the Russian State Naval Archive, digitized in August 2026, open this page for the first time: under the name “Briz” the schooner was a training ship of the Naval Corps of His Imperial Highness the Heir Tsesarevich, lived through two revolutions in Petrograd, was nearly given away to a sailors' cooperative, all but perished in the fleet of a giant construction project — and became the subject of a year of bureaucratic correspondence in which the Navy never managed to reclaim its own ship.