РГА ВМФ · фонды Р-1, Р-459, Р-2246 · публикуется впервые Russian State Naval Archive · first publication
Одно судно.
Два имени.
Сто десять лет.
One ship.
Two names.
A hundred and ten years.
В 1914 году новенькая немецкая шхуна «Anny» пришла первым рейсом в Петербург — и исчезла из немецких источников на одиннадцать лет. Архивные документы впервые рассказывают, чем она была в России: учебным судном Морского корпуса «Бриз». In 1914 the brand-new German schooner Anny arrived in Saint Petersburg on her maiden voyage — and vanished from German records for eleven years. Archival documents reveal for the first time what she was in Russia: the naval cadet training ship “Briz”.
▼ листайте делоopen the file
Пропавшее десятилетиеThe missing decade
Что было с «Anny» в России, не знал никто Nobody knew what became of Anny in Russia
Немецкая история судна документирована подробно: постройка на верфи Люринга в 1914-м, «Hanna» и «Kurt Both» межвоенных лет, шведская «Ringö», реставрация 1980-х и нынешняя «Anny von Hamburg». Русский же период умещался в одну фразу — «реквизирована, служила жилым судном для кадетов, вернулась в 1925-м халком». The ship's German history is well documented: built at the Lühring yard in 1914, the interwar “Hanna” and “Kurt Both”, the Swedish “Ringö”, the 1980s restoration and today's “Anny von Hamburg”. The Russian period amounted to a single sentence — “requisitioned, served as an accommodation ship for cadets, came back as a hulk in 1925”.
Документы Российского государственного архива Военно-Морского Флота, оцифрованные в августе 2026 года, впервые раскрывают эту страницу: под именем «Бриз» шхуна была учебным судном Морского Его Императорского Высочества Наследника Цесаревича Корпуса, пережила в Петрограде две революции, едва не досталась матросскому кооперативу, сгинула в карaване великой стройки — и стала предметом года бюрократической переписки, в которой флот так и не смог вернуть собственный корабль. Documents of the Russian State Naval Archive, digitized in August 2026, open this page for the first time: under the name “Briz” the schooner was a training ship of the Naval Corps of His Imperial Highness the Heir Tsesarevich, lived through two revolutions in Petrograd, was nearly given away to a sailors' cooperative, all but perished in the fleet of a giant construction project — and became the subject of a year of bureaucratic correspondence in which the Navy never managed to reclaim its own ship.
ХронологияTimeline
Судьба судна по документамThe ship's fate, document by document
Фиолетовые карточки под событиями — подлинные архивные документы: нажмите, чтобы открыть скан с транскрипцией и переводом. The violet chips under the events are the original archival documents: click one to open the scan with its transcription and translation.
На карте — три места из архивных документов: Three places named in the archival documents:
- 1 Петроградский Торговый порт. Здесь в августе 1914 года шхуну «Anny» задержали как собственность германских подданных. Petrograd Commercial Port. Here, in August 1914, the schooner Anny was detained as property of German subjects.
- 2 Гребной порт. Основная стоянка «Бриза» в 1915–1922 годах, пока он служил учебным судном Морского корпуса. Grebnoy (Rowing) Port. The Briz's main berth in 1915–1922, while she served as a training ship of the Naval Cadet Corps.
- 3 Устье Свири · Свирьстрой. В 1918–1922 годах шхуна работала в земкараване стройки ГЭС — за 200 км от Петрограда, здесь её нашли брошенной, «сохранился только корпус». Mouth of the Svir · Svirstroy. In 1918–1922 the schooner worked in the dredging caravan of a hydro-power project 200 km from Petrograd — here she was found abandoned, “only the hull had survived”.
ФинляндияFinland
Финский заливGulf of Finland
Ладожское озероLake Ladoga
ЭстляндияEstonia
ЛифляндияLivonia
ПетроградSt. Petersburg
Архивное делоThe archive file
Все документыAll the documents
Полная подборка: дело Ликвидационной комиссии 1918 года (ф. Р-459), переписка Морского штаба Республики 1922–1923 годов (ф. Р-1) и фотография из ф. Р-2246. The complete set: the 1918 Liquidation Commission file (f. R-459), the 1922–23 Naval Staff correspondence (f. R-1) and the photograph from f. R-2246.
Об исследованииAbout this research
Как нашлась русская страницаHow the Russian page was found
Документы выявлены по запросу Олега Баландина и оцифрованы РГА ВМФ в августе 2026 года (заказ-наряд к вх. № 740). Транскрипции сделаны по цифровым копиям; орфография приближена к современной, неразборчивые места отмечены. Немецкая часть биографии судна приведена по открытым источникам. The documents were identified at the request of Oleg Balandin and digitized by the Russian State Naval Archive in August 2026 (work order to incoming No. 740). Transcriptions follow the digital copies with modernized orthography; illegible passages are marked. The German part of the ship's biography follows published sources.
ИсточникиSources
- РГА ВМФ, ф. Р-459, оп. 1, д. 64 (1918)
Местная Петроградская ликвидационная комиссия Балтийского моряLocal Petrograd Liquidation Commission of the Baltic Sea - РГА ВМФ, ф. Р-1, оп. 3, д. 1176 (1922–1923)
Морской штаб Республики, Оперативное управлениеNaval Staff of the Republic, Operations Directorate - РГА ВМФ, ф. Р-2246, оп. 2, д. 433
Фотография «Briz (ex Ania)», ок. 1916Photograph “Briz (ex Ania)”, c. 1916 - de.wikipedia.org — Anny von Hamburg
- historischer-hafen.de
- cyber-captain.blogspot.com
современная история судна, 1980–2024the ship's modern history, 1980–2024 - ness.fi
Nordic Expedition Sailing Society — нынешний владелецNordic Expedition Sailing Society — the current owner - Современное фото (2024): Juha PokkaModern photograph (2024): Juha Pokka